.

.

- 30 ספקים טייסת תיקון-לתפור על

- 30 ספקים טייסת תיקון-לתפור על

ILS 9.99
של הסחורה
במלאי

ותיק אמריקאי בבעלות עסק קטן. באיכות גבוהה. - 30 ספקים טייסת תיקון-לתפור על טייסים! האם אתה מחפש תיקון באיכות גבוהה אתה בגאווה ללבוש או להציג? לא נראה רחוק יותר מאשר תיקון טייסת ספקי 30! 4.5 אינץ ' רקום טייס חיל הים האמריקאי בבעלות העסק לתפור על גיבוי פלסטיק מגביר קשיחות, כך התיקון נמשך זמן רב יותר נשאר שטוח. טייסת תמיכה לוגיסטית של הצי שלוש אפס (מלחמת העולם השנייה-30), עוקבת אחר אבותיה לסיירת התחבורה האווירית חמש (מלחמת העולם השנייה-5) שהוקמה ב-24 ביוני 1943 בתחנת חיל האוויר של סיאטל. על הטייסת הוטל להטיס את דאגלס ר4 ד סקייטריין, דאגלס ר5 ד סקיימאסטר, ביצ 'קרפט סנב אקספדיטור וה נורדוין ג' ה -1 נורסמן מטוסים בשירות אווירי סדיר ל סיאטל, אוקלנד, סן פרנסיסקו, ה איי אלאוטים, פיירבנקס ו פוינט בארו על אלסקה יַבֶּשֶׁת.[2] 1940 בשנת 1948, שירות התחבורה האווירית הימית ופיקוד התחבורה האווירית התמזגו והפכו לשירות התחבורה האווירית הצבאית. אר-אר-5 הונח תחת פיקוד אגף התמיכה הלוגיסטית של הצי, צי האוקיינוס השקט של ארצות הברית. בשנות ה-1950 ב-1950, וי.אר-5 העביר את בסיס הפעילות שלו מנאס סיאטל לנאס מופט פילד, קליפורניה. מחלקות הוקמו בסיאטל ובאי צפון נאס, קליפורניה. ר-5 הושעה משרתה ב-15 ביולי 1957 והפכה ל-ר-21, עם מפרקים בנאף אטסוג ' י, יפן ובאי נאס הצפוני. ו. ר.-21 הייתה הטייסת הראשונה שטיסה נושאת מטוסים ייעודיים על סיפון מטוסי משלוח (קוד), ט. ב. מ. -3, גרסת תחבורה של ט. ב. מ. -3, גרסת ג 'נרל מוטורס של מפציץ הטורפדו גרומן אוונג' ר מלחמת העולם השנייה. ב-26 ביוני 26 1958, חיל ה-וי-אר-21 נאס יצר את הדג הראשון עם מטוס גרומן סי-1א טריידר ליוורקטאון (סי-וי-10). החטיבה הועברה לנאס אלמדה בשנת 1960. ווריי-21 היה גם בנאס ברברס פוינט, הוואי, טס עם מטוסי סי-118ב עד תחילת שנות ה-1970. בשנות ה-1960 יחידת אטסוג ' י ווריי-50, וחיל אלמדה הוזמן כסופ טקטי של הצי.

הוא גדול מהמידע

מוצרים בקטגוריה